Savunma ve Havacılık-Uzay
Yüksek hızlı araçlarda aerodinamik ısınma, termal koruma ve lüle gazı etkileşimi.
Bu sektörde analiz, tasarımın yanında yürüyen bir doğrulama faaliyeti değil; tasarımın kendisidir. Uçuş zarfının büyük kısmı yerde test edilemez, dolayısıyla ısıl ortamı hesapla tanımlamak zorunludur.
Çalıştığımız konular
- Yükseliş fazında aerodinamik ısınma ve ısıl ortam tanımı
- Termal koruma sistemi (TPS) tasarımı ve ablasyon modellemesi
- Lüle gazı etkileşimi, gaz çarpması ve araç taban ısınması
- Kriyojenik yakıt tankları, kaynama kaybı ve buzlanma riski
- Görev profilinin tamamını kapsayan tam araç geçici rejim analizi
- Hava alığı ve lüle iç akışı
Dikkat ettiğimiz nokta
Bu alanda kabuller sonucu belirler. Hangi ısınma modelinin, hangi Mach aralığında, hangi gerekçeyle seçildiği raporda yazılı olur. "Hesap böyle çıktı" bir açıklama değildir; modelin neden o model olduğu açıklamadır.
Bu alanla ilgili teknik notlar
- Yüksek hızda ısıl yük: durma noktası neden en kritik yerdir?
- Mach 0,3 kuralı gerçekte ne der?
- Ayrılma ve yeniden yapışma: tahmin neden bu kadar zor?
- RANS, URANS, DES, LES: hangisi ne zaman?
- Hangi türbülans modelini seçmeli?
- Radyasyon ne zaman ihmal edilemez?
İlgili hizmetler
CFD Analizi
İç ve dış akış, çok fazlı akış, yanma, türbomakine. Düşük hızlı sıkıştırılamaz akıştan süpersonik rejime kadar; çözüm yöntemi probleme göre seçilir.
Devamını okuTermal Analiz
Eşlenik ısı transferi (CHT), geçici rejim, radyasyon ve termal yönetim. Bileşenden sisteme, çalışma çevrimi boyunca sıcaklık ve ısıl gerilme öngörüsü.
Devamını okuAerotermodinamik
Aerodinamik ısınma, termal koruma sistemi (TPS) ve ablasyon modellemesi, lüle gazı etkileşimi ve taban ısınması. Yüksek hızlı araçlar için uçuş fazı bazında ısıl ortam tanımı.
Devamını oku