Difesa e aerospaziale

Qui l'analisi non è un'attività di verifica che corre accanto al progetto — è il progetto. La maggior parte dell'inviluppo di volo non può essere provata a terra, quindi l'ambiente termico va definito per via di calcolo.

Su che cosa lavoriamo

• Riscaldamento aerodinamico e definizione dell'ambiente termico in salita
• Progetto del sistema di protezione termica (TPS) e modellazione dell'ablazione
• Interazione del getto, impatto del getto e riscaldamento della base del veicolo
• Serbatoi criogenici di propellente, evaporazione e rischio di ghiaccio
• Analisi in transitorio del veicolo completo sull'intero profilo di missione
• Flusso interno di prese d'aria e ugelli

Su che cosa poniamo attenzione

In questo campo sono le ipotesi a decidere il risultato. Quale modello di riscaldamento sia stato scelto, su quale intervallo di Mach e con quale motivazione, viene messo per iscritto. «È quello che ha dato il calcolo» non è una spiegazione; perché quel modello era quello giusto, sì.